LP Technique et Maintenance aéronautique

ANGLAIS GENERAL (Basic English)

Reprise des connaissances de base et approfondissement des acquis

Consolidation des compétences grammaticales

Développement des savoir-faire écrit et oral

ANGLAIS PROFESSIONNEL (English for Special Purposes)

Acquisition et/ ou perfectionnement du vocabulaire scientifique et technique courant

Initiation au langage aéronautique

Acquérir le vocabulaire nécessaire en anglais technique pour comprendre et écrire un document dans l'aéronautique et pour pouvoir présenter un mini-exposé en Anglais.

Être capable de lire un document technique en anglais, le comprendre. Savoir comprendre et donner des directives au sein d’un atelier de maintenance aéronautique.

Binggeli, T. – English for Aircraft Mechanics.

Communication Ecrite :

\- Acquérir des capacités rédactionnelles spécifiques. 

– Développer la vigilance orthographique

 – Structurer un écrit 

– Construire une argumentation rigoureuse

Communication orale :

– Faciliter la prise de parole face à un groupe

 – Développer la confiance en soi, l’aisance

 – Travailler la force de conviction 

– Gérer le temps et l’espace 

– Utiliser des notes

Aider à la rédaction d'un CV et d'une lettre de motivation, maitrise d’un exposé oral.

Être capable de rédiger un document technique.

Mucchielli, A. – Communication interne.

Le management des entreprises de sous-traitance.

 L’environnement propice à la création d’entreprise 

Culture entrepreneuriale et création d’entreprise

Les clés pour réussir sa création d’entreprise

Appréhender les domaines de l'entreprise : les ressources humaines, le management.

être capable de comprendre globalement le fonctionnement d'une entreprise de sous-traitance, notamment en aéronautique.

Mucchielli, A. – Communication interne.

Étude de la fiche de poste et des missions du technicien supérieur en maintenance. Relations avec l’Entreprise.

Appréhender la culture métier d’une entreprise de maintenance aéronautique.

être capable d'identifier les rôles, responsabilités et missions des techniciens et ingénieurs de maintenance.

EASA – Part-145, Part-M, Part-66, Part-CAMO.

Savoir identifier des dimensions souhaitées

Les moyens usuels

Mesure de longueur, d'angle

Notion de cotation

Intervalle de tolérances

Définition de plan

Contrôles géométriques

Apprendre à maitriser les outils de mesures

Utiliser correctement les instruments de mesure (pied à coulisse, micromètre, comparateur, multimètre…).
Effectuer des contrôles dimensionnels, électriques ou mécaniques selon les procédures.
Interpréter les résultats de mesure et évaluer leur conformité aux tolérances.
Maîtriser les principes métrologiques : précision, incertitude, étalonnage.

Bourmaud, G. – Métrologie : Mesure et instrumentation. Dunod.

Notions de mécanique

Mathématiques appliquées à la maintenance

Mécanique appliquée à la maintenance

Initiation à un logiciel de conception

Acquérir des outils théoriques et logiciels d’aide à la conception.

être capable de maitriser des outils théoriques de base pour la maintenance.

être capable d'utiliser des outils logiciels de CAO/DAO pour réaliser ou modifier des plans simples.
être capable de lire et interpréter des schémas techniques.
être capable d'appliquer les principes de conception et d’industrialisation en aéronautique.

Shigley, J. – Mechanical Engineering Design. McGraw-Hill.
Bertoline, G. – Technical Graphics Communication.

ESTIMATION DES COUTS ET DUREE

ESTIMATION DE LA TAILLE VIA LES POINTS DE FONCTION

ESTIMATIONS DES COUTS

ÉLEMENTS DE PLANIFICATION 
Décomposition structurée des activités, (WBS)
\-   Ordonnancement et dépendances : Graphe PERT

\-    Répartition des activités : diagramme de Gantt

PLAN PROJET

SUIVI DE PROJET 

ORGANISATION DU TRAVAIL

\-  Éléments de réflexion pour le partage du travail

\- Les acteurs principaux d'un projet

\- Profil des membres d'une équipe

\- Nécessité de la structuration

\- Les types d'organisation 

\- La taille des équipes

Aider à la création d’un budget précis et détaillé, et à estimer le coût des tâches pour constituer le budget complet du projet.

Définir des objectifs, étapes, ressources et délais dans un projet technique.
Utiliser les outils de gestion de projet (diagrammes Gantt, méthodes agiles, tableaux de suivi).
Travailler en mode collaboratif et gérer les responsabilités au sein d’une équipe.
Rendre compte de l’avancement, analyser les écarts, proposer des actions correctives.

· PMI – PMBOK Guide.  
Base pour la gestion de projets et l’organisation du travail.

Le manuel qualité

Les procédures du système qualité

Relation MQ –Procédures

Les étapes d’établissement d’une procédure

Les normes EN

Présenter les différents types de documents du système qualité.

Être capable de lire, comprendre, construire, commenter et analyser un manuel qualité.

Être capable de rédiger une procédure conforme aux exigences des normes européennes.

AFNOR – EN 9100 : Systèmes de management de la qualité – Aéronautique, espace et défense.
    
ISO – ISO 9001 : Quality Management Systems – Requirements.
    
Raymond Kubiak – Management de la qualité. Dunod.

FACTEURS HUMAINS :

Culture SÉCURITÉ, Facteurs Organisationnels, Erreurs humaines, Performances humaines.

Limitations, Environnement, Procédures, Informations, Utilisation, Communication.

Travail en équipe, Professionnalisme, Intégrité.

Organisation de la démarche FH

REGLEMENTATION AERONAUTIQUE :

L'organisation de l'Aéronautique Civile Internationale

La réglementation aéronautique, aux autorités et réglementations européennes

Liens entre certification de navigabilité, Processus de maintien de la navigabilité

Maintenance, programme de maintenance

Présentation des particularités du PART 145 et des spécificités FRA 145

Eligibilité, Présenter les conditions préalables à une demande d'agrément de maintenance.

Les exigences en matière de locaux, de personnel, personnels de certification et personnels de soutien 

La notion de licence et d'habilitation APRS

La gestion des instruments, outillages et matériels

Les conditions d'acceptation des éléments d'aéronefs

Condition d'acceptation des éléments installés (neufs ou réparés)

Acquérir des compétences réglementaires dans le domaine aéronautique.

être capable d'identifier les éléments essentiels de la réglementaire aéronautique et l’importance des facteurs humains.

1.  EASA – Part-145  
    
2.  EASA – Part-M / Part-CAMO  
    
3.  EASA – Part-66  
    
4.  James Reason – Human Error. Cambridge University Press.  
    
5.  Shappell & Wiegmann – HFACS: Human Factors Analysis and Classification System.

Notions de mécanique

Introduction aux traitements des matériaux : mécaniques, thermiques, de surface.

Procédés métallurgiques : mise en forme, moulage, frittage.

Procédés chimiques, adhésifs pour applications structurales. 

Contrôle non destructif (CND) : Contrôle par ressuage, magnétoscopie, radiographie conventionnelle et avancée. Courants de Foucault, Ultrasons.

Procédés spéciaux : endoscopie industrielle, thermographie, fuite de champs magnétique. 

Définition et modification des processus d’assemblage

Rédaction des spécifications outillage (CDC)

Mise en place des gammes d’assemblage et des fiches techniques, 

Calcul des temps d’assemblage.

Aider à comprendre les caractéristiques de certains matériaux, les procédés d’usinage, et le contrôle non destructif des pièces ainsi que les techniques d’assemblage.

être capable de choisir des traitements des matériaux et les différentes techniques de contrôle non-destructif.

1.  Groover, M. – Fundamentals of Modern Manufacturing, Wiley.  
2.  Kalpakjian, S. & Schmid, S. – Manufacturing Processes for Engineering Materials, Pearson.  
3.  Amstead, B. H., Ostwald, P. F., & Begeman, M. – Manufacturing Processes.  
 4\. Degarmo, E. P. – Materials and Processes in Manufacturing.

Notions d’électricité et de mécanique

Diagnostiquer à l’aide d’outils méthodologiques et recherche des causes premières.
S’informer, consulter, diagnostiquer, remettre en état.
Optimiser le temps d’intervention.
Préparer en sécurité une intervention de maintenance corrective.
Recueillir des informations pertinentes dans un compte rendu.
La démarche de localisation de la défaillance, recherche de la cause.
Analyser les explications et les faits constatés, les situer dans le contexte, distinguer les causes réelles, communication des informations pertinentes.
Traçabilité des informations recueillies (demande intervention, ordre de travail).
Analyse de la panne, avec les outils type schéma électrique, historique de pannes, algorithme de défaillance, messages de défauts, … 
Compatibilité électromagnétiques : Quelques rappels sur les ondes électromagnétiques,  Généralités, Exemples de perturbations électro magnétiques.
 Les modes de couplage et leurs solutions 
Les moyens d’essai : Les chambres anéchoïques, Les cages de Faraday, Chambres réverbérantes à brassage de modes (CRBM), l’analyseur de spectre 
 Tests d’immunité aux décharges électrostatiques  
La certification des équipements

Acquérir les compétences pour mener des essais, diagnostiquer les pannes et proposer un procédé de réparation

Ian Moir & Allan Seabridge – Aircraft Systems: Mechanical, Electrical and Avionics Subsystems Integration, Wiley.

Principes et contraintes

Gestion des stocks et politique d’approvisionnement
Typologie des ateliers de production 
Ordonnancement, lissage de charges et planification 
Enregistrement des données de production 
Méthodes et Outils

Comprendre les contraintes de production et l’optimisation de la gestion de la production

être capable de comprendre les contraintes de production 

être capable d'appliquer des notions d’optimisation et de gestion de la production.

Slack, N., Brandon-Jones, A., & Johnston, R.
   Operations Management. Pearson.  
   .
Stevenson, W. J.
   Operations Management. McGraw-Hill.  
    
Ballou, R. H.
   Business Logistics / Supply Chain Management. Pearson.

La planification des chantiers

La préparation des interventions

Le contrôle 

La traçabilité

Les difficultés liées à l’utilisation et à la gestion des cartes de travail

Les difficultés liées à l’utilisation de la documentation constructeur. 

Les difficultés liées à l’introduction des nouvelles technologies

Les recommandations 

Le format des cartes de travail organisant l’activité des opérateurs de première ligne

La préparation des interventions et la prise en compte de la transversalité des systèmes.

Traçabilité des systèmes et des travaux au moyen d’un logiciel informatique dédié (Maintenance Information System).

Acquérir la compréhension des contraintes de traçabilité des opérations de maintenance. Notions pour la maitrise d’un logiciel dédié.

Comprendre les contraintes de traçabilité des opérations de maintenance. 

être capable de rédiger des cartes de travail.

Maitriser un logiciel de MIS.

1.  EASA – Part-M / Part-CAMO / Part-145 / Part-66.  
2.  EASA AMC & GM – Interprétations de la réglementation.  
3.  Iftikhar A. Khan – Handbook of Maintenance Management and Engineering. Springer.  
4.  Mobley, R. K\*\*.\*\* – Maintenance Fundamentals. Butterworth-Heinemann.  
5.  MSG-3 – Maintenance Steering Group Document (ATA).  
6.  ATA iSpec 2200 / S1000D – Normes de documentation aéronautique.

Notions de mécanique de vol, notions de mécanique générale

Notions d’aérodynamique et fonctionnement des hélices.

Fonctionnement de la partie puissance et de la partie commande 

Mini-Projet de dimensionnement des structures et de gouvernes d’un avion léger.

Présenter la structure et systèmes d’avions; Présenter une introduction à l'aérodynamique et la mécanique du vol.

être capable d'analyser la structure et les systèmes d’aéronefs afin de mieux comprendre les techniques de maintenance.

\- Kermode, A.C. – Mechanics of Flight. Pearson Education.  
\- Barnard, R. H., & Philpott, D. R. – Aircraft Flight: A Description of the Physical Principles.  
Dik Daso – U.S. Military Aircraft Design and Development.

\- Ian Moir & Allan Seabridge – Aircraft Systems: Mechanical, Electrical and Avionics Subsystems Integration. Wiley.  
David Lombardo – Advanced Aircraft Systems. McGraw-Hill.

Notions de mécanique, notions d'électricité

Découverte du cockpit

Références géographiques et avion

Équipements anémo-barométriques

Réglages et corrections barométriques

Équipements gyroscopiques

Généralités instruments de navigation

Généralités systèmes radar

Liaisons numériques ARINC429

Maintenance des systèmes embarqués

Équipements de navigation

Les gammes d'ondes : propriétés et propagation des ondes

Antennes et rayonnement électromagnétique

Systèmes de modulation : AM et FM

Instruments de navigation : ILS, ADF, VOR

Technologie et utilisation des radars primaire et secondaire

Radio VHF et clairance

Acquérir des compétences dans le domaine des systèmes avioniques.

\- Kermode, A.C. – Mechanics of Flight. Pearson Education.  
\- Barnard, R. H., & Philpott, D. R. – Aircraft Flight: A Description of the Physical Principles.  
Dik Daso – U.S. Military Aircraft Design and Development.

\- Ian Moir & Allan Seabridge – Aircraft Systems: Mechanical, Electrical and Avionics Subsystems Integration. Wiley.  
David Lombardo – Advanced Aircraft Systems. McGraw-Hill.

Notions de mécanique

Notions et principes de propulsion

Principe de fonctionnement du turboréacteur

Performances et caractéristiques

Matériaux et technologies de fabrication

Acquérir des compétences dans le domaine de la propulsion

\- Kermode, A.C. – Mechanics of Flight. Pearson Education.  
\- Barnard, R. H., & Philpott, D. R. – Aircraft Flight: A Description of the Physical Principles.  
Dik Daso – U.S. Military Aircraft Design and Development.

\- Ian Moir & Allan Seabridge – Aircraft Systems: Mechanical, Electrical and Avionics Subsystems Integration. Wiley.  
David Lombardo – Advanced Aircraft Systems. McGraw-Hill.

Il se déroule Sur l'ensemble de l'année, représentant plus du quart de la formation universitaire, il se base sur des besoins concrets exprimés par des industriels du secteur (des contrats ou des conventions spécifiques peuvent être établis).
Une équipe pédagogique de gestion et d'encadrement est dédiée aux projets de cette formation. Elle communique avec les équipes responsables des projets dans d'autres parcours pour optimiser l'utilisation des ressources, négocier et répartir de manière pertinente les études confiées par les industriels (compagnies aériennes, équipementiers, motoristes, organismes de maintenance) et par les chercheurs des laboratoires associés (LMEE, IBISC).

Etre capable d'organiser son travail et celui d'une équipe, de décomposer un projet en tâches, de suivre un planning, d'évaluer et de prévoir les coûts projet, de faire une synthèse bibliographique, une analyse du besoin, et respecter les contraintes clients.

• Définir, planifier et mener à bien un projet technique ou organisationnel en respectant les délais et les objectifs fixés.
• Utiliser les outils de gestion de projet (Gantt, réunions d’avancement, indicateurs).
• Présenter régulièrement les résultats, analyser les écarts et proposer des actions correctives.
• Rédiger un rapport de projet structuré, argumenté et conforme aux attentes académiques et industrielles.
• Préparer une soutenance professionnelle et présenter clairement les résultats obtenus.
• Documenter les travaux réalisés pour assurer la traçabilité et la transmission au sein de l’entreprise.

Apprentissage en entreprise

Se familiariser avec les contraintes du travail en entreprise afin de faciliter l'insertion professionnelle à l'issue du diplôme.

• Mettre en œuvre les connaissances techniques acquises en formation dans un contexte professionnel concret.
• Réaliser des opérations de maintenance, d’analyse, de diagnostic ou de gestion de projet selon les besoins de l’entreprise.
• Respecter les procédures, normes de sécurité, exigences qualité et réglementaires du secteur aéronautique.
• Définir, planifier et mener à bien un projet technique ou organisationnel en respectant les délais et les objectifs fixés.
• Utiliser les outils de gestion de projet (Gantt, réunions d’avancement, indicateurs).
• Présenter régulièrement les résultats, analyser les écarts et proposer des actions correctives.
• Travailler de manière autonome dans un cadre défini par le tuteur académique et professionnel.
• Prioriser les tâches, gérer son temps et organiser son travail.
• Prendre des initiatives pertinentes tout en respectant les limites de son rôle.
• Rendre compte efficacement de son activité, à l’oral et à l’écrit (réunions, mails, rapports techniques).
• Présenter un projet ou un travail réalisé à un public professionnel ou académique.
• Collaborer avec les équipes de l’entreprise (techniciens, ingénieurs, qualité, logistique…).
• Comprendre le fonctionnement global d’une entreprise aéronautique : organisation, flux, métiers, contraintes.
• S’intégrer dans une équipe, respecter les règles internes, les codes professionnels et la culture d’entreprise.
• Adopter une attitude professionnelle : rigueur, ponctualité, sécurité, confidentialité.
• Identifier un problème technique ou organisationnel et proposer des solutions pertinentes.
• Utiliser des méthodes d’analyse (5 pourquoi, AMDEC, Ishikawa, REX…).
• Participer à des actions d’amélioration continue (qualité, productivité, sécurité).

Lecture de plan

Cotation dimensionnelle et de position

Cotation 3D

Norme GPS

Comprendre et appliquer les principes de la cotation ISO et de la cotation 3D, notamment les tolérances dimensionnelles, géométriques et les références associées

Maîtriser les principes de la cotation fonctionnelle selon les normes ISO GPS.

Méthode de cotation fonctionnelle - Volume 1 et Volume 2 - Bernard ANSELMETTI - Lavoisier

Cotation ISO GPS - Volume 1 et Volume 2 - Eddy MAIGNAN

Base de la cotation fonctionnelle

Cotation Iso 3D

Identification des cotes en GPS

Transcrire sur plan cette cotation

Appréhender la cotation Iso 3D et la transcrire en cotation GPS

êtra capable de lire et de comprendre une cotation dans le but du contrôle de la pièce

Cotation ISO GPS - Volume 1 et Volume 2 - Eddy MAIGNAN

Définir la capabilité d'un dispositif de mesures et évaluer les incertitudes liées à la mesure

Notion de capabilité d'un moyen

Notion de MS

Définition d'une incertitude

Méthodes d'évaluation des incertitudes de mesure

Déterminer les possibilités d'un moyen de mesure

être capable de déterminer une capabilité d'un moyen de mesure

être capable de déterminer les incertitudes de mesure

Estimer l'incertitude : mesures, essais - Christophe PERRUCHET, Marc PRIEL

Notion d'algorithme

Structure d'un algorithme

Traduction en langage du moyen de mesure

Apprendre l'algorithmique pour programmer des moyens de mesure

être capable de définir un algorithme de programmation pour le contrôle automatique de pièces

Initiation à l'algorithmique et à la programmation en C - Rémy MALGOUVRES, Rita ZROUR, Fabien FESCHET -- DUNOD

Les différents moyens de mesure

Les constructeurs

Les gammes de moyens

les logiciels professionnels : CAMIO, DMIS, Calipso, ...

Connaitre les différents moyens de mesures existants ainsi que les différents logiciels professionnels

être capable d'utiliser un logiciel de mesure adapté au moyen de mesure

Descriptifs de moyens des constructeurs

Notions de cotation, tolérances et statistiques

Notion de statistiques

Méthodes des moindres carrées

Application à la cotation, tolérances

Application au contrôle métrologique d'une pièce

Lien avec les incertitudes

Acquérir les méthodes de traitement statistiques de données pour le contrôle d'une pièce

être capable de définir la qualité d'une pièce à partir des données obtenues par les moyens de mesure